Зміст

• Зміст: Різниця між 2 тактним двигуном і 4 тактним двигуном
• Що таке 2 тактний двигун?
• Що таке 4 тактний двигун?
• Ключові відмінності

Удар тиском упаковує паливо, яке потім дує за 2 такти. Хід прильоту, який називають силовим ходом, приводиться в дію роздутим паливом. Він переміщує гайковий ключ, скидає виснажуючі гази і дає 2-х тактне нове паливо та повітря для наступного удару. Під тиском нагнітається повітря та паливо. 4-х тактний нагнітається нагнітається повітря, приводить вниз циліндр, який повертає колінчастий вал у процесі, а також достатньо надає життєздатності, щоб загнати інші три удари. Коли циліндр піднімається, він скидає виснажені гази через клапан димоходу. Вхідний хід дає можливість іншої подачі палива та повітря для основного удару. Циліндр в 4-х тактному двигуні робить чотири удари, які приводять в рух колінчастий вал. Через їх вагу та кількість стрільб, які приводять у рух колінчастий вал, ці двигуни можуть просто забезпечити низькі, але підтримувані показники життєздатності, що ідеально підходить для використання у таких речах, як вантажні автомобілі, яким потрібно пройти довгі роз'єднання без припинення. За складністю, 2-х тактний мотор підходить для швидких і раптових сильних вибухів, які не вдається за короткий проміжок часу. Це робить його ідеальним для використання у ріжучих інструментах та лижах потоків, які заважають раз у раз. Двотактний мотор простіше побудувати, оскільки він не має клапанів. Це робить його більш легким і скромним у виробництві. Двотактний мотор потребує складних клапанів, щоб працювати життєздатними, що робить його непосильним і дорогим нагромадити. Двотактний мотор не потребує масляного відстійника. Масло, змішане з газом, недостатньо змащує мотор. Саме по цих напрямках не схильні тривати довго. Витрати на короткий термін експлуатації та змішування нафти з її паливом роблять їх дорогими протягом тривалого перевезення. Двотактний двигун не потребує змішування масла з газом, тому він кепський. Двотактні двигуни - не всі ефективні в тлінні палива. Тому вони забруднюють землю більш ніж 4-х тактними двигунами.

Зміст: Різниця між 2 тактним двигуном і 4 тактним двигуном

• Що таке 2 тактний двигун?
• Що таке 4 тактний двигун?
• Ключові відмінності
• Відео Пояснення

Що таке 2 тактний двигун?

Двотактний або двоцикловий мотор - це свого роду двигун запалювання всередині, який закінчує вимушений цикл двома ходами (тут і там) циліндра серед виділяються заворушень колінчастого вала. У двотактному двигуні кінець ходу запалювання і початок ходу під тиском відбуваються одночасно, тим часом, коли допуск та виснаження (або пошук) ємності відбуваються тим часом. Двотактні двигуни часто мають високу пропорцію енергії та ваги, здебільшого в тісному діапазоні швидкостей обертання, що називаються "силою смуги". Двотактний мотор, що має тиск у барелі, приписується шотландському архітектору Дюгальду Клерку, який захистив його контур у 1881 році. У будь-якому випадку, зовсім не так, як пізніші двотактні мотори, у нього була інша бочка зарядки. Мотор, який розшукував картер, використовуючи дальність під циліндром як зарядний насос, здебільшого зараховується до англійця Джозефа Дня. Основний дійсно здоровий глузд двотактного мотора приписується Йоркширові Альфреду Ангасу Скотту, який в 1908 році почав створювати двоствольні крейсери з водяним охолодженням.

Що таке 4 тактний двигун?

Чотиритактний мотор (інакше його називають чотирма циклами) - це двигун внутрішнього горіння (ІС), в якому циліндр закінчує чотири окремих ходу під час повороту колінчастого вала. Проблема з упакованими двигунами заряду полягає в тому, що підйом температури ущільненого заряду може призвести до попереднього займання. За випадкового виходу, що це станеться в невідповідний час і надмірно вогненно, це може завдати шкоди мотору. Відмінні частини нафти зазвичай змінюють фокуси блиску (температури, при яких паливо може відключитися). Це необхідно враховувати в моторна та паливних контурах. Схильність пакованої паливної суміші до світла рано обмежується синтезом паливної суміші. Існує кілька оцінок палива, щоб вимагати контрастного рівня двигунів. Паливо регулюється для зміни температури самозаймання. Є кілька підходів.Оскільки двигуни плануються з більш високими частками тиску, то результат полягає в тому, що попереднє розпалювання набагато більше схильне відбуватися після того, як паливна суміш упакована на більш високу температуру, що передує цілеспрямованому займанню. Чим вище температура, тим більше життєздатність розсіюється, заповнює, наприклад, паливо, що розширює ефективність двигуна під тиском. Більш високі пропорції стиснення також означають, що відокремлення, яке циліндр може підштовхнути для подачі сили, є більш помітним (яке відоме як пропорція розширення).

Ключові відмінності

1. Звук двотактного двигуна більше, ніж у 4-тактного.
2. На відміну від двотактного двигуна, 4-х тактний є більш ефективним та екологічним.
3. Зовсім навпаки, для 2-х тактного двигуна потрібно масло з паливом.